ベース車両ハイラックスの修理と
車検が終わったので
キャンパーシェルを載せました。
自分自身でキャンパーを積むのは
これで2年ぶりの2回目。
久しぶりにトライしてみた事を
まとめてみました。
手動方法を含め参考にしてみてください。
あ
結論から言うと
積み方
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-2996-1024x768.jpg)
まず 車をキャンパーの前に合わせて
場所を確保しておきます。
次にキャンパーの脚を
伸ばしていくのですが
ここが手動の大変なところ。
キャンパーが重すぎるせいか
脚を伸ばす際は
電動ドリルでは持ち上がりません。
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/09/screw-300x225.jpg)
それでもキャンパーを積んだ後、
脚をしまう時に大活躍するので
あった方がいいです。
とりあえず手動で
ハンドルをグルグル回します。
マニュアル車の窓を
高速で開け閉めする感じで
グルグル グルグル
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3004-1024x768.jpg)
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3005-1024x768.jpg)
脚を縮める時に比べると
はるかにハンドルの回りは重くなりますが
ちょっと踏ん張れば大丈ブイ!
倒れないように
前方のバンクベッド部分が
後方より高い状態を維持しながら
1本ずつ調整。
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3006-1024x768.jpg)
グラグラするので風がない日に
やるとハラハラしない。
後ろから覗き込んで
荷台より高くなったら準備完了。
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3010-1024x768.jpg)
この時点で
トラックとキャンパーの間に挟む
ウィンドブーツをセットしときます。
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3001-1024x768.jpg)
ここからが最大の難関。
トラックをバックさせるのですが
この間に入れるのがメチャ難しい!
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/nidai-1024x705.jpg)
隙間が両脇約2cmしかないので
なるべく中央に平行にバックするしかない。
とりあえず 今後の事もあるし
1人でやってみる事に
![](http://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/09/skin5.png)
なんでも出来ちゃうハズなんだ♪
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3008-1024x768.jpg)
でも
実際にやってみると
バックミラーの何処をみて
車の何処にあわせるのか
まったく分からない
ウィンドブーツ固定したから
バックミラー見ずらい。
![](http://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/09/daigo1-5.png)
慣れだよ慣れ
っていうけれど
慣れもクソもない僕にはムリ
すぐに 助けを呼びます。
![](http://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/09/skin6.png)
後ろ見てくださーい
こんなの1人でやってたら
日が暮れるか、キャンパーの脚が折れるわ。
誰かにみてもらうのが
一番安全で早いです。
先程の間に まっすぐ入っているか
見てもらいましょう。
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3009-1024x768.jpg)
ゆっくりとバックして
かるーいドンつきまで行きます。
ドンッ
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3012-1024x768.jpg)
前後左右の多少のズレは
しようがない。
位置が確定したら脚を降ろします。
グルグル グルグル
キャンパーが荷台に載ったら
電動ドリルの出番。
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3003-300x225.jpg)
これあると本当に楽です。
手で何十回する分、秒で終わる。
後は配線接続だけかと思いきや
ウィンドブーツのテープを切って
よく見てみると
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3013-1024x768.jpg)
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3014-1024x768.jpg)
![](http://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/09/skin6.png)
ありゃ? 隙間がある
もしかして… 上下逆
こんなに隙間があったら
風や雨が入って来るわで
付けている意味がまったくない。
クソ面倒くさいですが
再び脚伸ばして少し前に出して
挟み直してバックして脚を降ろしました。
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3018-1024x768.jpg)
ジャストフィット
太い方が上じゃないとダメ。
挟むのは最後のドンに合わせて
やればいい事で
事前にテープで固定する必要なしでした。
ターンバックル
キャンパーシェルが載ったら
それを支えるターンバックルを
ゆるめに取付けます。
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3024-1024x768.jpg)
少しあそびがあると安定するので
太い部分をグルグル絞って長さ調節。
左右前後に計4本です。
ここの部分はサビやすく
回しにくいので
オイルを多少かけておくと
スムーズになります。
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3023-1-1024x768.jpg)
ついでに伸ばした脚にも
オイルをかけておけば
もぎ折れる事はないかもです。
走行充電ケーブル
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3020-1024x768.jpg)
走行充電用のケーブルを挿入。
キャンパー外部の照明も
これがないとつきません。
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3021-1-1024x768.jpg)
バックモニター
キャンパー外部側面にある
バックカメラのコードを繋げてから
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3022-1024x768.jpg)
モニターを設置
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3026-1024x768.jpg)
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3027-1024x768.jpg)
これで完了です
まとめ
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-3028-1024x768.jpg)
作業は合計で約2時間でした。
ウィンドブーツの失敗込みですが
こんなもんだと思います。
手動だと時間がかかって
少し疲れますが たまにならいい運動です。
そして
手動、電動関係なく大変なのが
バックして積み込む作業
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2022/11/IMG-2997-1024x768.jpg)
これだけは本当に慣れないと
1人でスムーズはムリ。
僕の場合
年に1度の車検時にしか
積み下ろさないので
この先、慣れる事はないでしょう。
毎回、ビギナーにはなりますが
風のない日に 後ろみてもらって
やれば大丈夫です。
お終い
慣れないと大変です。