キャンパーシェルを購入後、
初めて 荷台に載せて運転した時。
ピヨりました
車の後ろが全然見えない。
車のルームミラーには何も映りません。
後ろの状況が分かるのは
サイドミラーに映る物だけです。
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/11/IMG_1664-1024x768.jpg)
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/11/IMG_1665-1024x768.jpg)
車の後ろがまったく見えません。
普段、ルームミラーを
ちょこちょこ見ながら運転するので、
車の後ろがどうなっているか
分からない状態で走るのが、
不安でしょうがありません。
バックする時なんか恐怖です。
当初、オプションとして
セーフティービューという窓を
キャンパーの入り口ドア(後方)に
取り付ける方法がありました。
しかし、この方法だと視界を確保する為、
ルームミラーから
キャンパーのドアまでの
導線にある障害物を
常にどけておく必要があります。
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/12/window-1024x684.jpg)
これだと見える範囲が限られるし、
実用的にちょっと難しいと判断です。
後ろが見えなければ、
アオられても気づかないので逆に安全かな
と思いましたが、やはり気になるし、
録画もしたいという事で
バックカメラを設置する事にしました。
Contents
バックカメラの選定
バックカメラの種類は
大きく分けて、2種類あります。
ワイヤレスかワイヤード。
ワイヤレスは配線作業がなくて
楽ですが、バッテリーが必要になります。
トラブル発生時の事も含め、
総合的に考えた結果
ワイヤードにしました。
面倒くさいですが、安心です。
キャンパーを積んでいる限り
ルームミラーは使えないので、
モニターはルームミラーに
被せるタイプを探します。
また、バックカメラは
車外設置対応しているか等、
いくつか条件があります。
僕にとって
この買い物は安全、安心の為です。
国産を探しましたが、
なかなか見つかりません。
そして
ようやく見つけたのがこちらの製品。
ドリームメーカー社
DMDR-25
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/11/dmdr-25-1.jpg)
ドリームメーカー社の商品は
国外生産ですが、本社は茨城県にあります。
主にビデオレコーダー等の専門製作会社、
アフターサービスもあるので安心です。
そしてこちらの商品は、
フロントモニターにもカメラが付いていて
前方の映像も同時に録画してくれます。
便利な機能がたくさんついていて、
価格はリーズナブル。
配線図
![DMDR-25](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/11/d7991a91a72dd885bf5963f7a906a494-300x148.jpg)
シガーソケットは別の用途で使いたいので、
別売りのACC電源ケーブルで
アクセサリーから電源をとります。
車両にはバックカメラが別にあるので、
バック連動線は繋げません。
配線取り回し方法
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/11/30a3d765276084a551ef5b828bd5b089.jpg)
ここで
トラキャン特有の問題
が生じます。
上記のイメージは
1台の車内で完結していますが、
トラキャンの場合、そうはいきません。
フロントカメラはトラック車両内、
リアカメラはキャンパー外側、
そしてキャンパーを降ろす時は
別々になるからです。
自分で取り付けは
![](http://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/09/skin6.png)
無理
なので業者さんに依頼です。
そして完成した写真がこちら
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/11/IMG_1606-1024x768.jpg)
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/11/IMG_1604-1024x768.jpg)
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/11/IMG_1548-768x1024.jpg)
配線をキャンパー内通せば
見た目スッキリしますが、工賃上がります。
キャンパーに穴が開くのもイヤなので、
外周りにしました。
配線はトラック荷台の隙間を通って
車両内に続きます。
![](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/11/IMG_1569-1024x768.jpg)
その途中で別の配線を1本かます事により、
キャンパーを降ろす際に配線をカットできます。
*chaslean ドライブレコーダー
延長ケーブル 4ピン
トラックの車検時、キャンパーは降ろさないといけません。
まとめ
サイドミラーと
バックカメラのモニター写真を
並べてみましょう。
![画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: IMG_1664-1024x768.jpg](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/11/IMG_1664-1024x768.jpg)
![画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: IMG_1665-1024x768.jpg](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/11/IMG_1665-1024x768.jpg)
![DMDR-25monitor](https://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/11/IMG_1666-300x225.jpg)
![](http://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/09/skin5.png)
こんなに車が後ろにいたんですねー
腕が反射して写ってしまいましたが、
モニターの映像は鮮明です。
後ろの状況が分かるって
なんて安心なのでしょう。
安全の為にこの装備を何よりも
一番最初に設置しました。
![](http://vagabundo.blog/wp-content/uploads/2021/09/daigo2-5.png)
前見て運転するのが一番安全だけどね
必要だと思う方にはおススメします。
DIYが得意な方であれば、
自身でトライしてみるのもありです!
それではみゃた♥
えっ えっ !?