Arriving in Hakodate via Tsugaru Kaikyo Ferry

ferry hokkaido

青森県大間から北海道函館へ行くために

津軽海峡フェリーに乗りましたが、

トラキャンでフェリーに乗るときは

色々と確認や注意が必要です。

トラキャンのフェリー料金

電話で料金を問い合わせる時、

車両は1ナンバーだと

必ず最初に言った方がいいです。

なぜなら 貨物車(1ナンバー)は

別料金の場合が多いからです。

あと1ナンバーであってもなくても

車の全長が5m未満と以上では

料金が変わります。

By the way

僕のトラックは 1ナンバーの全長5.05m

6m未満の枠に入るので割高です。

車高の制限はありませんでした。

当初、

群馬県から北海道に行くなら

新潟港~小樽港の方が安いと聞いたので

新日本海フェリーのHP

を調べてみると

5m以内の普通車であれば約3万円。

16時間渡航の寝て起きたら北海道コース。

Capi

安い!

と思って、ネット予約をしようとすると

1ナンバーは別料金、

お電話にてお問合せください。

と書いてあり、電話をかけてみると

1ナンバーの6メートル未満は

オペレーター

約7万円!

対しての

大間~函館のフェリーは

ナンバーの種類関係なしの全長のみで

料金は2万円以下。

大間までのガソリン代2万円を足しても

4万円以下で北海道に行ける。

Capi

なら大間から行くか!

となったのです。

津軽海峡フェリーはネット予約で1割引。

大函丸

チェックインした後、

大間と函館から生まれた

大函丸にいよいよ乗船です。

スタッフの指示に従って車内で待機。

1番乗りで乗船です。

車は自分で運転して船内に駐車します。

カジュアル席S は

雑魚寝シートだと思っていたら

電車のグリーン席みたいなところ。

1時間とちょっとの渡航でしたが

爆睡して終わりました。

1番乗りだったので1番降りです。

北海道 上陸‼

Summary

朝9時前に函館市に到着。

朝ごはんでも食べようと市場に繰り出します。

函館といえば、やはり活イカ

市場の食堂で朝ごはん。

こんなんで1000円以上します。

ちょっと高いけど、まあ美味しかった。

Capi

よし!

とりあえず無事上陸できた事だし

夏の放浪旅のはじまり、はじまりー

To be continued